燃气复合式发动机的名词解释

【燃气复合式发动机名词解释如下】

航空用燃气轮机名词解释：航空发动机的一种。将燃料燃烧的能暈转变为机械能并用以推动飞行器的燃气轮机。也是航空发动机中应用最广的一种9从60年代开始，已在航空动力中占统治地位。它在燃气轮机家族中，除具有体积小，重量轻的共性外.其比重量为最小，可低于除0・2公斤/千瓦。在飞机上安装燃气轮机，可使迎风面减小而有利高速飞行；由于高空气温低9可提高热效率。根据功能与用途的不同可分为五种类型：（1）涡轮轴发动机为输出轴功率的燃气轮机发动机9燃气由排气装置低速流出，只能提供少量推力，故广泛用于直升机作动力装置；（2）涡轮风扇发动机.在燃气轮机发动机前部或后部安装有一组风扇，使发动机总气流量大大增加，从而提高了发动机的推力，涡轮不输出轴功率9飞机靠喷气推进，气流分内外两个涵道，至尾部混合后从喷管喷出。它在起飞、加速时推力大，巡航耗油率低，广泛用于民航与军用飞机；（3）涡轮喷气发动机，作为燃气发生器，不输出轴功率的燃气伦机发动机，空气从发动机前部进入，经压气机、燃烧室和透平，使燃气在尾部喷管中膨胀加速后喷出，产生反作用力将飞行器推向前进，它尺寸小、重量经、结构简单、平稳性好；但噪声大、耗油率高、低空性能较差，适用于高速飞行器；（4）涡轮螺旋桨发动机，燃气推动涡轮除带动压气机外，还通过减速器带动空气螺旋桨有轴功率输出的一种燃气轮机发动机，旋转的螺旋桨提供飞机前进的拉力，燃气从机尾排出也提供少量推力，燃料消耗率低、重量功率比小，适用于400-800公里/小时的中速飞行的飞机；（5）涡轮桨扇发动机，结合了涡轮风扇发动机和涡伦喷气发动机特点的燃气轮机发动机，耗油率低、噪音小、推力大、适合用于超、亚音速飞行的中、短程飞机。

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